据了解，11月上旬新开的福州至北京南动车沿途将走温福高速铁路、甬台温高速铁路、杭甬铁路、沪昆铁路和京沪铁路，经停温州南。这意味着今后温州市民到北京，又多了一种出行选择——坐动车！据估算，从温州南到北京南将只需13至14小时，相对于坐火车到北京，可以节省15个小时。

　　据介绍，即将运行的福州至北京的这趟动车组列车，全列16节车厢除两节软座外，其余都是卧铺。至于票价，铁路部门称还未确定。目前温州南到上海南的动车的票价为一等座225元，二等座188元；而上海到北京的D302次一等座543元，二等座453元，按此两者相加，温州南至北京的动车票一等座价格为768元，二等座为641元。

　　另悉，福厦铁路(福州—厦门)计划11月份开通并投入营运，届时从温州坐动车3小时左右可直达厦门，相对于坐快客，可以节省四至五个小时。

　　南昌铁路局宣传科科长郑波昨天称：“福厦铁路施工已进入收尾阶段。”

　　目前，铁道部已批复福厦铁路票价、列车运行对数、时间等相关内容，但南昌铁路局相关人士表示还不便对外公布。

　　福厦铁路全长274.9公里，温福铁路全长298.48公里，两者总长573.38公里。根据铁道部关于动车票价的计算公式[一等座动车票价=0.3366×(1+10%)×运价里程；二等座动车票价=0.2805×(1+10%)×运价里程]，从温州至厦门票价为：一等座动车票价212元，二等座动车票价177元。

　　由于温州到厦门穿过隧道群后不再经过福州(北)站，实际里程比573.38公里稍短一些，因此按此公式计算的实际里程票价应该为：一等座动车票价低于212元，二等座动车票价低于177元。

　　南昌铁路局相关人士称，基本是以该公式运算票价，但实际票价要以最终公布为准。